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Clube do Astra Minas Gerais

Concessionarias

10:00, 8/6/2007 .. Posted in Guia de serviços .. 0 comments .. Link

1. LÍDER B. H.
RUA DOS TIMBIRAS 1125
BELO HORIZONTE - MG
CEP: 30140-060 CONTATO:
Telefone: (31) 3218-2100
Fax: (31) 3218-2130
E-mail: liderbh@grupolider.com.br
Traçar rota

2. ORCA BH
AV. PEDRO II 1600
BELO HORIZONTE - MG
CEP: 30710-010 CONTATO:
Telefone: (31) 2122-6000
Fax: (31) 3201-6042
E-mail: secretaria.or@orca.com.br
Traçar rota

3. DPR BH (DP)
RUA PINTOR VICENTE DE ABREU 500
BELO HORIZONTE - MG
CEP: 30450-610 CONTATO:
Telefone: (31) 2102-2700
Fax: (31) 2102-2711
E-mail: gilberto@dprpecas.com.br
Traçar rota

4. JORLAN BH
RUA MARIA LUIZA SANTIAGO 200
BELO HORIZONTE - MG
CEP: 30360-740 CONTATO:
Telefone: (31) 2122-3000
Fax: (31) 3280-3100
E-mail: jorlanbh@bhz.jorlan.com
Traçar rota

5. BRASVEL
AV. PRESID. ANTONIO CARLOS 4303
BELO HORIZONTE - MG
CEP: 31270-010 CONTATO:
Telefone: (31) 3448-7000
Fax: (31) 3448-7005
E-mail: brasvel@brasvel.com.br
Traçar rota

6. GALILEIA
AV. CRISTIANO MACHADO 12.001
BELO HORIZONTE - MG
CEP: 31760-000 CONTATO:
Telefone: (31) 2126-3000
Fax: (31) 2126-3097
E-mail: galileiabh@abrac.com.br
Traçar rota

Preparaçao

09:59, 8/6/2007 .. Posted in Guia de serviços .. 0 comments .. Link

Oficina do kaka
3455-6552
R. Padre Pedro Pinto 2030, Venda Nova

HP Preparaçoes
3464-0853
R. Moema 439, Padre Eustaquio

Press Racing
3413-6459
R. Pigmatita 341, Caiçara

Rodas

09:58, 8/6/2007 .. Posted in Guia de serviços .. 0 comments .. Link

Rodoarte
3278-1687
Rua Pedro II 1729

Polimarcas
3275-1202
Francisco Sa, 753
3377-3534
Barao Homem de Melo,3534
3474-7075
Carlos luz, 444

Rodao
3462-7879
Pedro II, 2427

Peças

09:58, 8/6/2007 .. Posted in Guia de serviços .. 0 comments .. Link

Turbo race
3426-8115
Rua Jacui, 1886

Auto chev
3411-1222
Pedro II, 2129

Cruzeiro Auto peças
3469-0000
Pedro II, 3860

Trocando o filtro do ar condicionado

09:52, 8/6/2007 .. Posted in How to .. 34 comments .. Link

Este how-to ensina a trocar o filtro de cabine, também chamado de filtro do ar-condicionado, que deve ser inspecionado periódicamente e trocado sempre que estiver sujo, para evitar doenças respiratórias, principalmente agora no verão, quando usamos mais o ar-condicionado.

Primeiro, remova o porta-luvas, soltando os seis parafusos torx (3 em cima e 3 embaixo) e puxando-o para fora como uma gaveta.

Atrás do porta-luvas, você vai encontrar isto:

Remova os parafusos que seguram a tampa do local onde fica o filtro. São dois parafusos, um mostrado pela chave na foto e outro logo abaixo deste:

Este é o local do filtro, já sem a tampa:

Remova o filtro velho e coloque o novo na mesma posição (nesta foto ele está ao contrário, não entrou):

Este era o filtro velho (todo sujo e cheio de mofo e fungos):

Farol com mascara negra

09:49, 8/6/2007 .. Posted in How to .. 0 comments .. Link

Esse how-to ensina como fazer você mesmo a pintura das máscaras negras nos faróis originais do seu Astra, para que eles fiquem iguais aos faróis do Astra Sport/Sunny.

Você vai precisar de:
- uma chave do tipo torx (não sei qual o número)
- uma chave de boca de 8mm.
- um alicate
- um secador de cabelos
- uma faca ou estilete
- uma lata de tinta spray preto fosco

A primeira coisa a ser feita é soltar a capa do pára-choque dianteiro do carro, pois os faróis não saem sem que se desmonte o pára-choque. Para isso, em cada caixa de roda, com uma chave torx tire o parafuso que segura a lateral do parachoque. Para facilitar, vire a direção de forma a abrir espaço para você acessar o parafuso:

Solte os pinos de plástico que seguram o meio do pára-choque, basta puxá-los para cima com um alicate (são dois):

No meu caso, os pinos plásticos da parte de baixo do para-choque estavam faltando. Verifique se no seu carro ainda têm outros pinos plásticos por baixo do pára-choque e remova-os com o alicate.

Agora basta puxar a capa para a frente que ela sairá:

Solte os parafusos de cima dos faróis:

solte os parafusos de baixo dos faróis:

Solte todas as lâmpadas dos faróis (basta girar o soquete no sentido anti-horário) e remova os faróis:

Tire a moldura de borracha dos faróis. Existem alguns pinos que prendem a borracha como botões de uma camisa. Basta puxar a borracha que ela solta do pino (um por um):

Com um secador de cabelo, aqueça o lado mais potiagudo do farol:

Enfie algum objeto metálico entre a lente e o plástico preto do farol e, com muito cuidado, force a lente para cima lentamente soltando as presilhas plásticas da lente (uma a uma) assim que ela encostarem nas travinhas. Aos poucos ela vai desgrudando. Faça esta etapa com muita calma, não perca a paciência, demora um pouco para descolar a lente toda. Conforme a lente for levantando, vá colocando algo para evitar que ela volte a grudar (usei uma caneta BIC) e use uma faca ou estilete para ir cortando a cola:

Com a lente solta, separe a máscara cromada da lente (é só puxar, não tem trava nenhuma):

Agora agite bem a lata de tinta e, com a lata a uma distância de uns 30cm, dê uma primeira mão de tinta, bem de leve, só para sujar a peça de tinta mesmo:

Espere secar a primeira mão (uns 5 minutos) e dê uma segunda mão de tinta cobrindo um pouco mais a peça (mantenha a distância de 30cm). Não exagere na tinta, senão vai escorrer e estragar o seriço:

Após mais 5 minutos (veja quando a tinta perde o brilho), d~e a terceira e última mão de tinta, cobrindo todos os pontos em que ainda é possível ver o cromado. Olhe bem a peça para ver se não ficou nenhum cromado, mas EM HIPÓTESE ALGUMA ENCOSTE NA PEÇA!

Espere pelo menos umas duas horas e monte o farol seguinto o procedimento inverso da desmontagem. Por incrível que parça, é mais difícil montar do que desmontar. Será necessária muita força para colocar a lente de volta na posição e encaixar as presilhas. Se estiver muito difícil, esquente o locar que não que ceder com o secador de cabelos e tente novamente até conseguir encaixar todas as presilhas. O farol já tem bastante cola, então não é necessário colocar cola de silicone, mas quem preferir colocar, não há mal nenhum nisso.

Repita o procedimento com o segundo farol (ufa!! cansa pra burro!!):

Agora é só montar os faróis de volta no carro e curtir o novo visual e o prazer de ter feito você mesmo a pintura, economizando a fortuna que custaria mandar fazer ou, mais a inda, que custaria comprar faróis novos do Astra Sport/Sunny.